2022

Klimafaklen er en stafet, der sendes på tur mellem forskellige klimaildsjæle i Aarhus. Vi har spurgt den seneste bærer af klimafaklen, Bo Boddum, hvad han har fået ud af at bære Aarhus’ klimafakkel – Bo er stifter og CEO af firmaet Re-Zip, som laver genanvendelig pakke-emballage, der kan bruges igen og igen.

Tre talenter fra Det Grønne Akademi kan måske gøre din sommeris lidt grønnere. Tag med en tur til et industrikvarter syd for Aarhus og læs hvordan.

Det er nu tredje gang Aarhus-projektet ’Det Grønne Akademi’ kører. Og med stor succes. Faktisk bliver projektet både fremhævet og efterspurgt vidt og bredt – og der er planer om skalering.

Klimaindsatsen i Aarhus er en fælles opgave, hvor aarhusianerne spiller en aktiv rolle. Derfor ser man flere og flere foreninger og borgersamlinger, der behandler komplekse spørgsmål i klimakrisen.

Som en del af Aarhus Kommunes klimahandlingsplan har Aarhus Byråd besluttet, at der skal udarbejdes en samlet plan for smartere og grønnere varelevering i Aarhus midtby. Målet er at skære ned på både CO2 og trængsel.

Klimaregnskabet for Aarhus viser en markant nedgang i nettoudledningen af drivhusgasser i 2020. Fal-det skyldes et stort fald i udledningen fra transportsektoren – især vej- og flytrafik - som følge af Covid-19-nedlukningerne. Klimaregnskabet viser derfor nogle af de potentialer samfundet har for at påvirke udledningen af drivhusgasser, hvis man kollektivt ændrer adfærd. De erfaringer vil borgmester og rådmand tage med i tiden efter Covid-19.

Deres skriggule arbejdstøj er til at få øje på, og det samme er deres ambitiøse klimaindsats. Mød Aarhus Kommunes entreprenørenhed, der er i gang med en ambitiøs omstilling af 1300 CO2-tunge maskiner.

Den aarhusianske forening Permasport vil bruge sportsfællesskaber til at inspirere til grønne handlinger. Til sommer bringer foreningen den internationale turnering Global Goals World Cup til Aarhus – en turnering hvor fodbold spiller sammen med de 17 verdensmål.

DK2020 giver danske kommuner mulighed for at hente rådgivning og sparring til at udvikle lokale klimahandlingsplaner, der lever op til Parisaftalens målsætninger. I alt 95 danske kommuner er foreløbigt en del af DK2020-projektet, hvor de følger i fodsporene på de mest klimaambitiøse byer i verden.

I lighed med personbilstransporten, skal den tunge trafik i Danmark gennemgå en grøn omstilling. Men til forskel fra personbilerne, er det ikke helt så entydigt hvilken teknologi, der skal i spil. Det gør omstillingen udfordrende og stiller krav til både producenter, transportører og myndigheder.